Φόρουμ

Ο Κώστας Κωνσταντίνου συμμετέχει στο Navigator - Shipping Decision Makers Online Week

Στο πλαίσιο 5 κλειστών συζητήσεων, η εβδομάδα κλείνει με τη συζήτηση για: «Βιώσιμη Ελληνική Ναυτιλία: Οι χρηματοοικονομικές και εμπορικές πτυχές» την Παρασκευή 16 Απριλίου 2021, 17.30-19.30.

Η πρόσκληση απευθύνεται αποκλειστικά σε στελέχη πλοιοκτητριών εταιρειών και εταιρειών διαχείρισης πλοίων και η συζήτηση θα διεξαχθεί στα ελληνικά.

Το Navigator online week (Δευτέρα 12 έως Παρασκευή 16 Απριλίου 2021) περιλαμβάνει 5 κλειστές συζητήσεις που θα διεξαχθούν στα ελληνικά, μεταξύ των αντιπροσώπων των πλοιοκτητριών εταιρειών και των εταιρειών διαχείρισης πλοίων, καθώς και των μελών του συμβουλευτικού συμβουλίου του φόρουμ NAVIGATOR, που καλύπτουν το ελληνικό ναυτιλιακό σύμπλεγμα, αναλύοντας τα παρακάτω θέματα:

• Ανθρώπινος Παράγοντας στη Ναυτιλία
• Εφοδιαστική Αλυσίδα
• Βιώσιμη Ελληνική Ναυτιλία: Εμπορικές και Χρηματοοικονομικές Πτυχές
• Αποκαρβονισμός
• Έξυπνη Ναυτιλία

Ο Κώστας Κωνσταντίνου, διευθύνων σύμβουλος στη Moore Greece και επικεφαλής του κλάδου της ναυτιλίας στο δίκτυο της Moore Global, συμμετέχει στην τελική συζήτηση σχετικά με την «Βιώσιμη Ελληνική Ναυτιλία: Οι χρηματοοικονομικές και εμπορικές πτυχές».

Ομιλητές:
 

• Κώστας Κωνσταντίνου, Managing Partner | Global Maritime Leader – Moore Greece
• Κατερίνα Σταθοπούλου, Executive Director – INVESTMENTS & FINANCE 
• Κωστής Φραγκούλης, Founder & CEO – FRANMAN
• Γιώργος Καλλιάνης, Founder/CEO Kallianis Bros Shipping S.A.
• Κώστας Ρόκκος, Chairman & CEO – TST International SA.
• Ιωάννα Βήττα, Shipping law & International Disputes Specialist. FCIarb -Partner Penningtons Manches Cooper
• Γιώργος Ξυραδάκης, Founder & Owner XRTC Business Consultants Ltd

Θεματολογία:
 

• Ο κανονισμός ESG και η επίδρασή του στη ναυτιλιακή εταιρεία όσον αφορά τη διαθεσιμότητα δανείων και το αυξημένο κόστος συμμόρφωσης
• Ένα ζήτημα στο (α) παραπάνω είναι ότι το τμήμα οικονομικών και το εμπορικό τμήμα της ναυτιλιακής εταιρείας πρέπει τώρα να μάθουν να συνεργάζονται.
• Τώρα έχουμε μια ρυθμιστική χιονοστιβάδα στη ναυτιλία και οι απαιτήσεις που επιβάλλονται στις μικρές και μεσαίες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες αυξάνονται σημαντικά. Θα συνεργαστούν και/ή θα δημιουργήσουν εταιρικές σχέσεις για να επιβιώσουν και να εξορθολογίσουν το συνεχώς αυξανόμενο κόστος που απορρέει από αυτές τις κανονιστικές απαιτήσεις; Οι μικροί έλληνες εφοπλιστές θα σκεφτούν ποτέ να γίνουν επενδυτές σε ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες μεσαίου μεγέθους;

• Μοιραστείτε